白铁仔重现纵贯线 铁道迷癡狂

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风采依旧铁道文化协会为庆祝成立届满20周年,与「南方公园铁道社团」向台铁局租用近50年历史、俗称「白铁仔」的DR2700型柴油客车,28日南下高雄举行感恩晚会,吸引铁道迷共襄盛举。(林后骏摄) 轰隆隆的引擎声,阵阵黑烟从车顶冒出,俗称「白铁仔」的光华号

风采依旧铁道文化协会为庆祝成立届满20周年,与「南方公园铁道社团」向台铁局租用近50年历史、俗称「白铁仔」的DR2700型柴油客车,28日南下高雄举行感恩晚会,吸引铁道迷共襄盛举。(林后骏摄)

轰隆隆的引擎声,阵阵黑烟从车顶冒出,俗称「白铁仔」的光华号柴油客车,暌违19年,昨天重驶北高纵贯线铁路,更吸引日本铁道迷来台「追火车」;铁道迷刘煌育花3.6万元标得第一节车厢「天王座」,彷彿化身火车司机,直呼「真爽!」

不鏽钢光华号满载回忆

不鏽钢车厢显露银白光芒的DR2700型光华号,缓缓驶进台北车站,月台上的铁道迷纷纷拿起相机抢拍;这部由铁道文化协会与南方公园铁道社团承包的专列,昨上午9时15分,载着440名铁道迷,行驶在最初期的台北到高雄纵贯线,再延驶台东。

台铁高雄车班车长马世骏身着40年前的车长制服搭车,他说「白铁仔」1966年以光华号之姿,行驶在北高区间,曾创下北高最快4小时40分纪录,后来改到花东线当普快车,无空调、窗户可打开、有电风扇的特色,是不少人的青春回忆,小时候就是听到它低沉轰隆的音浪,才决定投身台铁。

3万6标专属座一圆梦想

台铁七堵机务段运转主任陈环仁1974年曾搭着光华号到桃园参加五专考试,顺利考取学校,「白铁仔是我的幸运列车。」但他进台铁30多年,却未开过光华号,昨天亲自上阵,首度驾驶这辆对他意义重大的列车,「真没想到有这一天。」

光华号驾驶席旁的乘客,是花近一个月薪水、3.6万元标下专属座位的刘煌育,他15年前开始追火车,昨兴奋地欣赏眼前整片透明窗外的电桿、矮房和月台等辽阔铁道风景,他笑称自己好像变成司机,一圆儿时司机员梦想;3.6万元将捐给铁道协会作公益。

日本粉丝来台共襄盛举

除了台湾铁道迷搭乘,多名日本铁道迷也来台追火车,日本铁道迷佐藤邦弘觉得台湾铁道很有日本铁道怀旧感,每年多次来台追火车,尤其喜欢月台上站务员的亲切感;他过去曾在东部干线搭光华号,得知讯息就在日本抢票,要体验老车魅力。

铁道文化协会会长任恆毅说,为回馈社会,昨日亦免费邀请桃园市的「毕士大社区关怀协会」10多名鲜少出门的身心障碍朋友搭车,有些人甚至是首次看到火车,像小孩子远足一样兴奋;他说,铁道协会20年一路走来相当不易,希望继续为文化保存而努力。

(中国时报)

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